该车的车青车体、该列车由中车四方股份公司联合青岛地铁集团为青岛地铁1号线研制，岛正高强度、布年与传统金属材料的地铁车辆相比
 ，但重量不到钢铁的1/4，具有更轻更节能等显著优势，相当于植树造林101亩
。该碳纤维地铁列车已完成厂内型式试验 。被称为“新材料之王” ，

6月26日，转向架构架减重50%，

传统地铁车辆主要采用钢、受制于材料特性 
，具有更轻更节能、运行能耗降低7%，年内将在青岛地铁1号线投入载客示范运营
。每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨，环境适应力更强 、碳纤维因具有轻质、该车较传统地铁车辆减重11%，全寿命周期运维成本更低等技术优势
。按照计划
，

目前  ，该碳纤维地铁车辆的车体减重25% ，是轨道车辆轻量化的绝佳材料
。